Ostatnio ustawiliśmy tablice informacyjne przy taborze. Oprócz krótkiego opisu technicznego i historii danego wagonu czy parowozu, jest tu także kod QR umożliwiający posiadaczom urządzeń z dostępem do internetu przejścia do odpowiedniej strony www:

Wspólnie z Muzeum Kultury Kurpiowskiej w Ostrołęce zapraszamy na wystawę czasową dotyczącą Ostrołęckiej (Myszynieckiej) Kolei Wąskotorowej. Kurator wystawy p. Joanna Zyśk opowiedziała licznie przybyłym gościom o historii kolei na Kurpiach. Szczególne wrażenie robi umieszczona przy wejściu wielkoformatowa fotografia i przęsło patentowe (wypożyczone z Rogowa, podobnie jak i część eksponatów).

Wystawa będzie czynna do początków listopada 2014. Kilka informacji o kolei Ostrołęckiej zamieściliśmy tu.

W sobotę zabraliśmy się za naprawę torów na stacji Rogów Towarowy Wąsk. Wymieniono cztery podkłady w okolicy km 0,8 oraz dwie podrozjazdnice w rozjeździe nr 4.

W weekend opryskaliśmy drugi raz w tym roku cały szlak z Rogowa do Białej Rawskiej środkami przeciw chwastom rosnącym na torze. Prędkość jazdy roboczej w czasie oprysku to 10km/h, co przy długości ponad 50km opryskanych torów, potrzebnych przygotowaniach i manewrach na każdej ze stacji dało 1,5 dnia pracy. Oprysk jest powtarzany zazwyczaj 3 razy w ciągu roku - chwasty łatwo nie dają za wygraną.

Zapraszamy do odsłuchania najnowszego wywiadu Prezesa FPKW w Radiu Victoria. W rozmowie zostały poruszone m.in. kwestie współpracy z Powiatem Rawskim, sprawozdania z działalności FPKW przed Radą Powiatu Rawskiego, oraz dalszych perspektyw rozwoju kolei. Zapraszamy do odsłuchania: [link_w_nowym_oknie http://radiovictoria.pl/gosc_dnia/7046 http://radiovictoria.pl/gosc_dnia/7046 ]

Sobota minęła nam głównie pod znakiem prac na szlaku.

Podstawowym zadaniem, jakie sobie wyznaczyliśmy było wkopanie nowych słupków hektometrowych pełnych kilometrów od Rogowa do Jeżowa. Starych słupków często nie ma, lub są w stanie nie pozwalającym na dalsze spełnianie przez nie ich funkcji. Bilans był więc taki, że wstawiliśmy 6 nowych betonowych hektometrów na pełnych kilometrach oraz odmalowaliśmy kilka ocalałych starych, o mniej okrągłych wartościach.

Kolejnym zadaniem była wymiana Krzyża Św. Andrzeja na jednym z przejazdów w Głuchowie. Krzyż Głuchów W drodze powrotnej oczyściliśmy i odnowiliśmy malaturę krawędzi peronu w Jeżowie.

Tymczasem na stacji w Rogowie remontowany letniak, który w minionych dniach zyskał już prawie kompletne deskowanie ścian, został pomalowany farbą podkładową.

Gorące podziękowania dla wolontariuszy pracujących na szlaku: Agnieszki, Grzegorza, Tomka, Janka oraz Piotrka, oraz dla Michała pracującego przy wagonie.