Dziś odebraliśmy głowice od naszej najmniejszej lokomotywki Wls40-940 z Usługowego Zakładu Mechaniki Pojazdowej p. Jacka Kozierańskiego, w którym dokonano regeneracji gniazd zaworowych, szlifowania i docierania zaworów. Efekt widoczny na zdjęciu:

To pierwsza wystawa dotycząca naszej kolejki. Dziękujemy gościom za liczne przybycie na jej otwarcie oraz Muzeum za ugoszczenie naszych eksponatów! Kilka ‚obrazków z wystawy':

Chcielibyśmy podziękować Adamowi Wawrzyniakowi za przygotowanie wystawy i eksponatów!

Dobra pogoda sprzyja przejazdom kolejką – zielonym pociągiem wśród zieleni :)

Dla grupy hobbystów z Łodzi został uruchomiony pociąg specjalny, w którego składzie znalazł się także odrestaurowany przez nich wagon kryty z 1960 r. Poniżej kilka zdjęć.

Przede wszystkim dziękujemy wszystkim dzięki którym cały szlak do Białej Rawskiej jest przejezdny (darczyńcy i wolontariusze z całej Polski, Koleje Mazowieckie, Powiat Rawski, Miasto Rawa)!

W sobotę i niedzielę z okazji festynu „Dni Rawy” między Rawą a Białą Rawską kursowały trzy pary pociągów dla osób indywidualnych. Poniżej skład kursujący w sobotę: lokomotywa Lxd2-265, 3 wagony rumuńskie, 3 wagony letniaki, wagon pocztowy i drezyna z dwoma drezynami ręcznymi na pace. Nad całością czuwała liczna grupa wolontariuszy oraz wolontariuszek.

Kolejny pracowity weekend na kolejce – trwała naprawa silnika (a konkretnie głowic) naszej najmniejszej lokomotywy spalinowej Wls40

Nasza ekspozycja w Magazynie No.1 wzbogaciła się o cenny eksponat – zegar przemysłowy firmy Siemens, który został już uruchomiony i zainstalowany. Zegar trafił do nas z likwidowanych Widzewskich Zakładów Przemysłu Bawełnianego WI-MA S.A. w Łodzi (dawna Widzewska Manufaktura). Eksponat przez ostatnie ok. 70 lat pracował na przędzalni bawełny. W naszym muzeum znów ożył. Po oczyszczeniu i niezbędnej konserwacji został podłączony do naszej muzealnej sieci zegarowej i cały czas pokazuje aktualną godzinę!

Należy nadmienić że tego typu czasomierze były też dawniej bardzo popularne na dworcach kolejowych. Dziękujemy darczyńcom – Zarządowi WI-MA S.A. za jego nieodpłatne przekazanie.

Na naszym szlaku gościliśmy także kolegów drezyniarzy (www.drezyniarze.pl) – dziękujemy za kontrolę szlaku i zapraszamy ponownie w przyszłości :)

W tegorocznej edycji Warszawskiej Nocy Muzeów pierwszy raz wzięła udział nasza kolej. W ciągu sześciu wspólnie spędzonych godzin uczestnicy imprezy odwiedzili Muzeum Kolejnictwa, Parowozownię w Skierniewicach i stację Rogów Towarowy Wąskotorowy. W programie był także przejazd pociągiem wąskotorowym do Jeżowa, gdzie była zaplanowana przerwa na ognisko. Uczestnicy Kolejowej Nocy Muzeów oprowadzani byli po terenie parowozowni oraz urządzonej w Magazynie No.1 izbie muzealnej i kasie biletowej.

Po zwiedzaniu stacji wyruszyliśmy pociągiem tłocznym i rozświetlonym, jak za dawnych lat. W składzie oprócz starego wagonu 1Aw były trzy wagony rumuńskie i we wszystkich było w pełni sprawne oświetlenie!

Dzięki przekazanym przez spółkę Koleje Mazowieckie staroużytecznym materiałom torowym, mogliśmy przystąpić do przywracania przejezdności uszkodzonego niedawno przez złodziei złomu szlaku Rawa – Biała. Transport tego materiału torowego do Rogowa był możliwy wyłącznie dzięki pomocy firmy SAMEX.

Odbudowa torowiska została ukończona w sobotę 14 maja a jej przeprowadzenie było możliwe dzięki wsparciu Starostwa Powiatowego w Rawie Mazowieckiej, które pokryło koszty paliwa pociągów roboczych. Ponadto pomoc finansową otrzymaliśmy od sympatyków naszej kolei: p. Tomasza Ciemnoczułowksiego, p. Michała Chylaka i p. Andrzeja Karpińskiego.

Dzięki temu szlak naszej kolei jest znów przejezdny, co oznacza, że będą mogły wyruszyć nasze pociągi na „Dni Rawy”. Jednocześnie nasza kolej jest w tej chwili najdłuższą czynną linią wąskotorową w całej Polsce.

Wszystkim zaangażowanym w pomoc serdecznie dziękujemy!

Piękna pogoda zachęca do podróży kolejką.

Dzisiaj miała miejsce firmowa impreza integracyjna wraz z jazdą drezyną ręczną na czas:

Domek dróżnika przy skrzyżowaniu toru wąskiego z normalnym prowadzącym do Elewatora niestety ma niekompletne dachówki – prosimy osoby posiadające dachówki „karpiówki” oraz dekarzy o pomoc w uratowaniu tego ciekawego obiektu!

Majową kulminację prac zakończyliśmy świetlnymi manewrami. Poniższa fotografia ujawnia, że potrafimy rozświetlić 4 wagony i nie jest to nasze ostatnie słowo.

Pogoda nie zraziła turystów do przejazdu kolejką.

Tymczasem wstępnie uruchomiona została lokomotywa z c.Tuczno.

W okolicy Konopnicy (na odcinku Rawa – Biała) miała miejsce nowa kradzież śrub i podkładek pod szyny. Tym razem zniknęły mocowania 180 podkładów. Kradzież została zgłoszona Policji, zachowane śruby i podkładki w okolicy zostały oznaczone specjalną farbą oraz wyznaczono 2000 PLN nagrody za wskazanie sprawcy.

Niestety Fundacja nie ma pieniędzy na zakup śrub i podkładek, wobec braku wsparcia zewnętrznego prawdopodobnie nie odbędą się przejazdy na Dni Rawy. Jak widać na załączonym niżej zdjęciu miejsce kradzieży to obszar otoczony lasami.

W związku z kradzieżą pilnie poszukujemy śrub i podkładek trzyotworowych (typ P1S) do szyn S42!

Uczestnikom dzisiejszego przejazdu dla miłośników kolei dziękujemy za miłą atmosferę i sprawną współpracę na fotostopach! Poniżej kilka zdjęć z przejazdu

Początek sezonu już za kilka dni, a jeszcze wiele rzeczy trzeba przygotować. Zapadła więc decyzja, że zamiast jechać na Krzakobranie, ten dzień zostanie poświęcony na prace na stacji Rogów Towarowy Wąsk.Dzień prac torowych oznaczał dla Pawła, Michała i Tomka wymianę podrozjezdnicy oraz naprawę i regulację rozjazdu nr 5 oraz przegląd pozostałych zwrotnic. W tym samym czasie Janusz i Maciek splanowali teren między rozjazdami likwidując jedną ze zbędnych „górek” usypaną jeszcze za czasów PKP.

Agnieszka, Olga oraz Adam poświęcili się za to pracom porządkowym oraz malowaniu.

Krzakobranie w pełni – drezyna wjeżdża do lasu, Adam wchodzi z piłą na drzewo ;) Z krzakami walczą też drezyniarze.pl.

Serdeczne podziękowanie za udział w pracach dla Andrzeja, Janusza, Maćka, obu Michałów, Pawła (pierwsza praca wolontaryjna), Tomka, oraz Jacka i jego drezyniarzy :)

Dziękujemy też Agnieszce, Konradowi i Pawłowi za bieżące przeglądy i nasmarowanie zwrotnic na stacji Rawa Maz.

Kolejne Krzakobranie już w maju!

Korzystając z pogody rozpoczęliśmy malowanie naprawionych w ubiegłym tygodniu dwóch wagonów rumuńskich Bxhpi. Wagony są malowane w standardowe fabryczne kremowo-czerwone barwy z lat 80-tych ubiegłego wieku.

W tym samym czasie Agnieszka malowała tablice stacyjne do:
Rawy Maz.
Annosławia
Pągowa
Białej Rawskiej Wąsk.

Na wszystkich nowych tablicach stacyjnych wykorzystujemy zrekonstruowaną na podstawie historycznej fotografii czcionkę „Kolej Rogowska”.

Po sprawdzeniu stopnia zabrudzenia zbiorników paliwa, zdecydowaliśmy, że pierwsze próbne uruchomienie silnika wykonamy na „obcym baku”.

Specjalnie przerobiony kanister pozwolił na uruchomienie silnika i sprawdzenie poprawności jego pracy. Przy okazji ujawnione zostały usterki układu pneumatycznego oraz skrzyni biegów.

Próbne uruchomienie było efektem pracy zespołowej, dlatego gorąco dziękujemy: Adamowi, Józkowi, Stanisławowi (obsługa agregatu rozruchowego i wyszukiwanie usterek), Jackowi (projekt i wykonanie kanistra, przegląd silnika) oraz p. Wiesławowi (za nadzór merytoryczny i fachowe porady).